Одит намира, че Хонконгската компания е нарушена договор за пристанища на Панамски канали
инспекторите в Панама оповестиха, че притежателят на основания в Хонконг на Key Panama Canal Ports е нарушил изискванията на своя контракт.
генерал-контролер Анел Флорес разгласи в понеделник, че одитът е намерил „ доста нарушавания “ на концесията, присъдени на логистичния колос, основан в Хонконг, CK Hutchison, с цел да ръководи пристанищата Балбоа и Кристобал, които седят покрай Панамския канал.
Докладът идва, когато президентът на Съединените щати Доналд Тръмп продължава своя блян към надзор на стратегическия воден път и се допуска, че неговите констатации и времето на известието могат да бъдат свързани.
Одиторите стигнаха до заключението, че CK Hutchison не е платил на Панама 1,2 милиарда Долара, дължимо по контракта. Флорес сподели, че пристанищата на Панама, дъщерното сдружение, което ръководи оборудванията, се е възползвал от доста освобождавания от налози и е бил открит виновен за нередности в предходен одит.
„ Това е доста внимателен проблем “, сподели Флорес пред публицистите и добави, че ще подаде тъжба до прокурорите през идващите дни поради неплатените такси за концесия.
„ Има доста нарушавания, които ще би трябвало да бъдат обяснени “, добави той.
Пристанищата на Панама завоюва концесията, с цел да оперира Балбоа, ситуиран покрай Тихия завършек на Панамския канал, и Кристобал, в Атлантическия океан, през 1997 година Договорът е възобновен през 2021 година за още 25 години.
Въпреки това, контролът върху оборудванията от основана в Хонконг компания е подложен на надзор, защото Тръмп упрекна Китай, че се намесва в стратегическия воден път. Той даде обещание да ускори контрола над Панамския канал, който Съединени американски щати предадоха на Панама през 1999 година, настоявайки, че това е жизненоважно за националната сигурност на Съединени американски щати.
CK Hutchison се съгласи по -рано тази година да продаде пристанищата на американската компания BlackRock, като дейно слага пристанищата под контрола на Съединени американски щати. Договор обаче към момента не е финализиран, който е посрещнат с яд в Пекин.
Флорес сподели, че резултатите от одита ще бъдат изпратени на морската власт на Панама, която управлява пристанищата и има пълномощието да приключи контракта за концесия.
Това е главният миг, някои анализатори подозират, като одитът е предопределен да разреши на Панама да съблече Хонконгската компания на контракта за помиряване на администрацията на Тръмп.
„ Това идва като изненада за никой, че одитът не се оказва хипотетични нередности, защото концепцията беше да има някаква правна аргументация, задоволително мощна, с цел да анулира концесията “, сподели Евклид Тапия, професор по интернационалните връзки в университета в Панама, пред Агенция Франс Прес осведомителна организация.
Освобождаването на резултатите от одита пристигна единствено часове, преди американският министър на защитата Пит Хегет да дойде в Панама, с цел да се срещне с президента Хосе Раул Мулино и да посети канала.
Флорес отхвърли, че освобождението на отчета има някаква връзка с визитата.
